Шкафы управления дроссельным электроприводом (ШУ ДЭП) предназначены для управления асинхронными электродвигателями с фазным ротором в цепи ротора которых включен пусковой дроссель.
Совместно с пусковым дросселем шкафы управления дроссельным электроприводом служат для замены контакторных панелей магнитных контроллеров и активных сопротивлений в роторной цепи. Основные преимущества такой замены заключаются в следующем:
Высокая надежность вследствие отсутствия механических контактов в силовых цепях;
Уменьшение нагрузки на механическую часть привода благодаря ограничению бросков тока и момента пусковым дросселем;
Возможность регулирования скорости электродвигателя в широком диапазоне;
Возможность работы в режиме торможения противовключением (для механизмов передвижения);
Существенное упрощение принципиальной схемы привода;
Простота подключения и настройки;
Практически не требуется обслуживание в процессе эксплуатации;
Работа в широком диапазоне температур (от -40 до +60) без дополнительных средств климат-контроля.
Функциональные возможности шкафов управления дроссельным электроприводом ШУ ДЭП:
Изменение направления вращения двигателя;
Регулирование оборотов электродвигателя в диапазоне от 0 до 80% номинальной скорости;
Задание до четырех пониженных и одной полной рабочей скорости;
Поддержание заданных скоростей во всем диапазоне нагрузок;
Задание темпа разгона электродвигателя;
Вывод электродвигателя на естественную характеристику;
Нулевая, максимальная токовая и конечная защиты привода;
Защита от обрыва фаз.
Все шкафы управления ШУ ДЭП изготавливаются согласно техническому заданию заказчика и с учетом его индивидуальных требований.
Классификация шкафов управления ШУ ДЭП:
В зависимости от выполняемых функций и комплекта оборудования входящего в их состав, шкафы управления ШУ ДЭП могут подразделяться:
По типу управления двигателем:
- Шкаф управления статором;
- Шкаф управления ротором;
- Шкаф управления статором и ротором (комплектный шкаф).
По типу механизма:
- Шкаф управления механизмом подъема;
- Шкаф управления механизмом передвижения;
- Шкаф управления прочими механизмами (рольганги, пресса, листоправильные машины, дробилки и т.д.).
По типу регулирования в роторе:
- Регулирование скорости электродвигателя;
- Вывод на естественную характеристику;
- Регулирование скорости и вывод на естественную характеристику;
- Отсутствие регулирования (только пуск с помощью дросселя).
По типу управления статором:
- Тиристорный контактор;
- Контактор с механическими контактами (по требованию заказчика).
Типовые схемы шкафов управления ШУ ДЭП:
Механизм подъема:
Рис.1 — Схема функциональная механизма подъема. Тиристорный реверсивный контактор в статоре. Регулирование скорости и вывод на естественную характеристику.
Механизм передвижения с одним двигателем:
Рис.2 — Схема функциональная механизма передвижения. Один двигатель. Тиристорный реверсивный контактор в статоре. Регулирование скорости.
Механизм передвижения с двумя двигателями:
Рис.3 — Схема функциональная механизма передвижения. Два двигателя. Управление статорами от одного тиристорного реверсивного контактора. Регулирование скорости обоих двигателей.
Структура обозначения шкафа управления дроссельным электроприводом ШУ ДЭП:
ШУ ДЭП-Х-Х(Х)ХХХ-IPХХ-ХХ
| Ш | шкаф |
| У | управления |
| Д | дроссельным |
| Э | электро |
| П | приводом |
| Х | 1 — шкаф управления статором 2 — шкаф управления ротором 3 — комплектный шкаф |
| Механизм Х (Х) Х Х Х |
мощность электропривода количество двигателей Тип механизма: 1-передвижение 2-подъем 3-другие механизмы Тип управления статором электродвигателя: Т-тиристорный реверсивный контактор (ТРК) К-контакторы с механическими контактами 0-управление статором отсутствует Тип регулирования в роторе: 1-регулирование скорости (регулятор скорости РСТ20 *) 2-вывод на естественную характеристику (регулятор скорости РСТ20-В) 3-регулирование скорости и вывод на естественную характеристику(регулятор скорости РСТ20 * и РСТ20-В) 0-регулирование отсутствует |
| IPXX-степень защиты | ГОСТ14254 |
| ХХХХ-климатическое исполнение | У2, УХЛ2 |
*РСТ20-ПО для механизма подъема / РСТ20-ПЕ для механизма передвижения
Пример обозначения шкафа управления статорными и роторными цепями электродвигателя мощностью 45 кВт механизма подъема. Тиристорный реверсивный контактор ТРК в статоре, регуляторы скорости РСТ20-ПО и РСТ20-В в роторе. Регулирование скорости и вывод на естественную характеристику. Степень защиты шкафа IP56. Исполнение для поставок в районы с умеренным и холодным климатом:
ШУ ДЭП-3-45(1)2Т3-IP56-УХЛ2
Пример обозначения шкафа управления роторными цепями двух электродвигателей мощностью 15 кВт механизма передвижения моста. Регуляторы скорости РСТ20-ПЕ в роторе. Синхронное регулирование скорости обоих двигателей. Степень защиты шкафа IP56. Исполнение для поставок в районы с умеренным и холодным климатом:
ШУ ДЭП-2-15(2)101-IP56-УХЛ2
Пример обозначения шкафа управления статорными цепями электродвигателя мощностью 11 кВт механизма передвижения тележки. Тиристорный реверсивный контактор ТРК в статоре, регулирование в роторе отсутствует (только пусковой дроссель ДПД). Степень защиты шкафа IP56. Исполнение для поставок в районы с умеренным и холодным климатом:
ШУ ДЭП-1-11(1)1Т0-IP56-УХЛ2